【世界热闻】向下有11层楼高 最深地铁站封底 江城首条环线建设提速

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石桥站施工现场 通讯员供图

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员曾斯 袁永华 刘福）6月12日下午11点，深达32米的武汉地铁12号线在建车站石桥站完成了最后一仓底板浇筑顺利封底，为武汉首条地铁环线早日建成奠定了坚实基础。

石桥站位于姑嫂树路与后湖大道交叉口东侧，车站沿后湖大道东西向布设，采用地下三层岛式站台车站型式，该车站地层情况复杂，涵盖淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉土粉砂层，含水量大、压缩性高、承载能力低，为软弱土层，在这种情况下，要向地下挖出近11层楼高的基坑结构，施工难度极大。

武汉地铁集团质量安全监察部副主管覃亚洲介绍，为确保施工质量，土建项目组建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系，在整个施工过程中加强“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作监管力度，坚持“三检制”和“样板制”，严格监督隐蔽工程验收成孔、钢筋笼和混凝土浇筑等工程的关键工序组织验收，做到建设施工操作程序化、标准化、规范化，保障工程质量。

同时，项目部坚持绿色施工，施工单位中铁十一局项目安全总监孙国强介绍，他们对模板支架方案进行优化设计，确保安全、可靠、合理适用，同时满足了后续工程再利用。此外，项目部为避免噪音污染，白天提前安排吊装作业，把没有噪音的人工作业安排在晚上进行。

12号线是武汉首条地铁环线，全长59.9公里，设站37座，线路两次穿越长江，一次穿越汉江。目前8站主体结构完工，14站进行土方开挖及主体结构施工，14站进行围护结构施工。全线盾构单线区间13个正在掘进，2个调试已基本完成。该线建成通车后，将有效缓解中心城区客流压力，实现“三镇同环”，对加快城市重点发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。

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